Alarmmodell Elbe

(ALAMO)

 Ein Vorhersagemodell zur Berechnung des Schadstofftransports

Das Alarmmodell Elbe (ALAMO)

Die Elbe und ihre Nebenflüsse sind potenziell durch unfallbedingte Einleitungen gefährdet. Den dadurch auftretenden Schadenfällen ist möglichst frühzeitig entgegenzuwirken. Die Internationale Kommission zum Schutz der Elbe (IKSE ) verabschiedete deshalb im Oktober 2004 eine Novelle des „Internationalen Warn- und Alarmplans Elbe“, der gegenüber der Fassung von 1995 u. a. um das fertig gestellte Alarmmodell Elbe zur Vorhersage des Transports von Schadstoffwellen erweitert wurde.

Das Modell dient zur Berechnung einer talwärts driftenden Schadstoffwelle mit nur sehr wenigen Eingangsdaten, um die Bedienung des Programms für alle Anwender möglichst einfach zu gestalten.

Eingangsdaten

sind die Schadstoffmenge, Ort und Dauer der Einleitung. Der Durchfluss oder der Wasserstand kann mit dem Programm von einem zentralen Server abgerufen oder von Hand eingegeben werden.

Diese Daten genügen für die Durchführung einer Prognoserechnung.

Ergebnisdarstellung

Das Programm erlaubt das Versenden bzw. Drucken der Ergebnisanzeige als Textdokument. Dieses wird zur Weitergabe an die Hauptwarnzentralen bzw. an die betroffenen Unterlieger in der von der IKSE festgelegten Form bereitgestellt.

Zusätzlich ist die Ausgabe in Diagrammform vorgesehen. Hieraus lassen sich die Eintreffzeit, die Dauer und die Menge der Verunreinigung an vorher ausgewählten Orten oder Zeitpunkten entnehmen.

Die Wiedergabe der maximalen Konzentrationen oder ihrer Eintreffzeiten als Längsprofil ist ebenfalls möglich. Auch eine Darstellung des stromab gerichteten Schadstofftransports mit seiner longitudinalen Ausdehnung kann sichtbar gemacht werden.

Schlussbemerkung

Das Alarmmodell erfasst eine Fließstrecke von 835 Flusskilometern, so dass Prognosen des Transports von Schadstoffwellen ab Němčice am tschechischen Oberlauf der Elbe bis hinunter nach Geesthacht möglich sind.